壓路機(jī)在使用過程中，其換向機(jī)構(gòu)螺旋錐齒輪副的損壞率比齒輪箱內(nèi)其他齒輪副的損壞率要高，因維修不當(dāng)而造成故障的再發(fā)生率也較高。本文淺議螺旋錐齒輪副的損壞原因和防止方法。
1．使用中未能及時(shí)檢查與調(diào)整
國產(chǎn)的一些壓路機(jī)，其換向機(jī)構(gòu)中的一、二軸的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示。壓路機(jī)在使用中，若一軸和二軸上的螺栓和螺母松動(dòng)、圓螺母松動(dòng)、72H軸承過度磨損或損壞，以及因緊固發(fā)動(dòng)機(jī)底腳的螺栓松脫而引起主離合器軸與一軸的中心偏斜的現(xiàn)象時(shí)，均會(huì)影響螺旋錐齒輪副的嚙合關(guān)系。若駕駛員未能做到及時(shí)檢查、調(diào)整并及時(shí)更換損壞件，必將造成錐齒輪的早期磨損或損壞。防止方法：要求駕駛員必須熟知換向機(jī)構(gòu)的原理和調(diào)整要領(lǐng)，定期檢查以上螺栓的松緊度，特別是壓路機(jī)在公路上自行轉(zhuǎn)場時(shí)，由于存在振動(dòng)、顛簸等情況，極易造成螺栓松動(dòng)，故出發(fā)前和到達(dá)工地后都要進(jìn)行認(rèn)真檢查；如聽到異常聲音，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不得勉強(qiáng)使用。通過檢查應(yīng)做到：及時(shí)緊固松動(dòng)的螺栓和螺母，更換過度磨損的軸承，及時(shí)更換損壞的齒輪。一般齒輪副很少是成組損壞的，故不要求成組更換，但更換后要認(rèn)真仔細(xì)地校正齒輪的嚙合間隙。
若能定期認(rèn)真地進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障后又能及時(shí)解決，則可大大地減少維修工作量和維修費(fèi)用。
2．操作不當(dāng)
壓路機(jī)長期不用，或因機(jī)內(nèi)進(jìn)人雨水而使主離合器搖臂軸出現(xiàn)銹蝕后，在操縱主離合器時(shí)有可能會(huì)出現(xiàn)過猛的動(dòng)作；駕駛員采用操縱倒順離合器的方法來代替制動(dòng)操縱；機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池電力不足，特別是因天冷啟動(dòng)困難時(shí)，駕駛員用其他機(jī)械來拖拽啟動(dòng)，或去拖拽其他機(jī)械；壓路機(jī)陷坑或行駛在凹凸不平的地段時(shí)駕駛員采用高速猛沖的方法越坑；采用高速轉(zhuǎn)彎。上述不當(dāng)操作都會(huì)使螺旋錐齒輪副因承受過大的負(fù)荷而出現(xiàn)螺栓松動(dòng)、齒輪早期磨損或打齒的現(xiàn)象。
防止方法：若因長期不用或進(jìn)人雨水而造成離合器搖臂軸銹蝕時(shí)，應(yīng)將該搖臂軸拆下除銹，并添加潤滑脂，使其活動(dòng)靈活；操縱倒順離合器時(shí)，一定要等壓路機(jī)停穩(wěn)后才進(jìn)行操作；若制動(dòng)不靈，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，千萬不可采用操縱倒順離合器的方法來代替制動(dòng)操縱；若蓄電池電力不足，可借用另外的蓄電池來幫助啟動(dòng)，此狀況下禁止用其他機(jī)械拖拽啟動(dòng)，或去拖拽其他的機(jī)械；壓路機(jī)陷坑時(shí)，最好用千斤頂頂起陷下的輪子，待墊實(shí)后再自行駛出；若采用其他機(jī)械拖拽時(shí)，必須在有人指揮的情況下將機(jī)器平緩地從坑內(nèi)拖出；遇到凹坑或凸坎時(shí)要減速，并與主離合器配合操縱，然后緩慢地行駛；機(jī)器在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)慢速，轉(zhuǎn)彎半徑盡可能大一些；在爬坡或打滑路段行駛時(shí)，應(yīng)將差速器接合上，待駛出這些路段后應(yīng)立即分離。
3．齒輪缺油或添加了變質(zhì)潤滑油
壓路機(jī)齒輪箱內(nèi)在一軸、倒順滑動(dòng)軸及半軸上均裝有油封，油封損壞將導(dǎo)致齒輪油泄漏，一旦齒輪油的油面低于齒輪副的平面時(shí)，齒輪副就處于無潤滑油的嚙合狀態(tài)；添加了粘度低或變質(zhì)的齒輪油，可造成齒輪潤滑不良，加劇齒面的磨損。
防止方法：及時(shí)更換已損壞的油封，使用中應(yīng)經(jīng)常檢查齒輪箱內(nèi)潤滑油的油量；應(yīng)按季節(jié)添加或更換齒輪油，通常，長江以北地區(qū)冬季用20號齒輪油或22號雙曲線齒輪油，嚴(yán)寒地區(qū)用合成18號雙曲線齒輪油，長江以北地區(qū)的夏季及長江以南地區(qū)，可全年用30號齒輪油；禁止添加其他機(jī)械使用過的齒輪油、變質(zhì)齒輪油或牌號不對的齒輪油；更換齒輪油時(shí)，一定要清除齒輪箱內(nèi)的雜質(zhì)，齒輪油的油位應(yīng)在一軸孔的一半處，或按油尺標(biāo)記確定。
4．維修和調(diào)整方法不當(dāng)
螺旋錐齒輪副的組裝和間隙調(diào)整的技術(shù)要求較高，調(diào)整不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致錐齒輪副損壞。這里介紹調(diào)整要點(diǎn)。
?、俳M裝一軸部件時(shí)，主動(dòng)錐齒輪墊圈7不可裝錯(cuò)或漏裝。用圓螺母5緊固軸承時(shí)，應(yīng)達(dá)到用手盤動(dòng)軸承外殼11時(shí)能旋轉(zhuǎn)，且雖手感到用力卻無卡滯現(xiàn)象。
?、诮M裝二軸部件時(shí)，連接兩從動(dòng)錐齒輪9與離合器固定齒輪6的內(nèi)六角螺釘16要對稱均勻地?cái)Q緊。裝7211軸承用的圓螺母7在二軸上的松緊度須達(dá)到安裝一軸組件時(shí)的要求。
?、劢M裝時(shí)，先將固定一軸和二軸部件用的雙頭螺栓擰在齒輪箱殼體上，再將二軸部件全部裝人齒輪箱內(nèi)，緊固軸承后再調(diào)整軸承蓋2端面上的調(diào)整螺釘14，若二軸上的零部件均無軸向竄動(dòng)，且旋轉(zhuǎn)二軸上的組件時(shí)也輕松自如，說明二軸上的7308軸承的間隙已調(diào)好。
④先將組裝好的一軸部件全部裝人齒輪箱內(nèi)，再將雙頭螺栓8上的兩只螺母對稱地?cái)Q人，邊擰邊檢查螺旋錐齒輪副的間隙，若出現(xiàn)一邊間隙大、一邊間隙小時(shí)，應(yīng)將二軸上間隙大的一端的調(diào)整螺釘14后退，將另一端的調(diào)整螺釘向里擰，使齒輪副兩邊的間隙一樣大；若錐齒輪兩邊的間隙均較小時(shí)，應(yīng)在一軸軸承外殼與齒輪箱之間增加調(diào)整墊片，若兩邊間隙偏大時(shí)，應(yīng)減少調(diào)整墊片。
⑤檢查螺旋錐齒輪副的間隙，取二段保險(xiǎn)絲彎成~形，再將其錘打成扁形（厚約0.5mm），將其分別塞人兩齒的嚙合位置，旋轉(zhuǎn)齒輪副后取出保險(xiǎn)絲，測量擠壓后最薄處的尺寸，二般要求齒輪間隙在0.15-0.33mm之間，若偏大或偏小，應(yīng)重新調(diào)整二軸的軸向間隙，或調(diào)整軸承外殼和齒輪箱之間的調(diào)整墊片的厚度。
?、蘧S修時(shí)，當(dāng)僅更換其中的一只或兩只螺旋錐齒輪時(shí)，也須按以上方法重新作調(diào)整。螺旋錐齒輪副在工作時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)噪聲，如聲音不大，可以繼續(xù)使用，但使用一段時(shí)間后要重新檢查和調(diào)整該齒輪副的嚙合間隙；若出現(xiàn)聲音較大時(shí)，則需檢查該齒輪副的嚙合印痕，查找原因，并更換不合格的齒輪。